GL65 รถตักอเนกประสงค์ทำงานควบคุมไฮดรอลิกรถยนต์
เราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพของรถตักอเนกประสงค์และเครื่องมือเสริมต่าง ๆ เป็น R & D มืออาชีพในประเทศ การผลิตและการขายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตเครื่องจักรขนาดเล็กและขนาดกลางรถตักดินแบบเลื่อนหรือที่เรียกว่ารถบรรทุกวิศวกรรมอเนกประสงค์ เป็นอุปกรณ์แชสซีแบบล้อพิเศษที่ใช้ความแตกต่างของความเร็วเชิงเส้นของล้อทั้งสองด้านเพื่อรับรู้การบังคับเลี้ยวของยานพาหนะส่วนใหญ่จะใช้ในกรณีที่ไซต์งานแคบ พื้นไม่เรียบ และเนื้อหาการดำเนินงานเปลี่ยนแปลงบ่อยมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน, การใช้งานในอุตสาหกรรม, การขนถ่ายคลังสินค้า, ถนนในเมือง, อาคารที่อยู่อาศัย, โรงนา, โรงปศุสัตว์, รันเวย์สนามบิน ฯลฯนอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นอุปกรณ์เสริมของเครื่องจักรก่อสร้างทางวิศวกรรมขนาดใหญ่การออกแบบขั้นสูง การผลิตที่ยอดเยี่ยม มุ่งมั่นที่จะทำให้ผลิตภัณฑ์เข้าถึงระดับสูงระดับสากล สามารถให้บริการโซลูชั่นสนับสนุนที่แตกต่างกันมากขึ้นแก่ผู้ใช้เรายึดมั่นในคุณภาพของความอยู่รอด ความน่าเชื่อถือ และการพัฒนา ยินดีต้อนรับสู่การซื้อ!!
1. การใช้งานที่หลากหลาย: เหมาะสำหรับสถานการณ์การทำงานที่แตกต่างกัน (การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน การขนถ่ายสินค้า การขนถ่ายคลังสินค้า การทำความสะอาดถนน การขนถ่ายทราย ฯลฯ)
2. อุปกรณ์เสริมสำหรับการทำงาน การเปลี่ยนที่สะดวก ง่าย การเชื่อมต่อข้อต่อสามารถถอดออกได้เพื่อทำการติดตั้งและถอดชิ้นส่วนให้เสร็จสมบูรณ์
3. ทีมงานมืออาชีพ: มืออาชีพ R & D การผลิตและการขายเป็นหนึ่งในโรงงานผลิต
4. เผชิญกับความต้องการ: ตามความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้าติดตั้งปรับแต่ง
5. ประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่ดี: ราคาโรงงาน, กำไรเล็กน้อยและการขายที่รวดเร็ว, คุณภาพของการอยู่รอด, ชื่อเสียงในการพัฒนา
6. วัสดุที่ดี: ส่วนหลักนำแบรนด์ดังระดับโลก รับประกันคุณภาพมากขึ้น
7. การบำรุงรักษาที่สะดวก: การบำรุงรักษาและบำรุงรักษาง่าย เปิดฝาหลังสามารถตรวจสอบและบำรุงรักษาทั้งหมดได้
8. ยืดหยุ่นและเบา: สามารถหมุนได้ 360 องศาในแหล่งกำเนิดมีความยืดหยุ่นและเบา
9. พลังงานจลน์ที่แข็งแกร่ง: ใช้เครื่องยนต์มิตซูบิชิของญี่ปุ่นกำลังสูงถึง 47KW ทำงานได้ง่ายขึ้น
พารามิเตอร์ที่สมบูรณ์ของรถตัก GL65 | |||||
หมายเลขซีเรียล | พารามิเตอร์การกำหนดค่า | คำอธิบายการกำหนดค่า | หมายเลขซีเรียล | พารามิเตอร์การกำหนดค่า | คำอธิบายการกำหนดค่า |
1 | โหมดการทำงาน | ไพล็อตคอนโทรล (ไฮดรอลิคคอนโทรล) | ก | ความสูงในการทำงานสูงสุด | 4270 มม |
2 | เครื่องยนต์ | มิตซูบิชิ 47KW (ญี่ปุ่น) | ข | ความสูงพินเกี๊ยวถัง | 3269 มม |
3 | ปั๊มเดินทาง | Rexroth (เยอรมนี)/WPG (อิตาลี) | ค | ความสูงหัวเก๋งไม่มีเครื่องปรับอากาศ | 2023 มม |
4 | เครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศ | ค | ความสูงสูงสุดของห้องโดยสารปรับอากาศ | 2200 มม |
5 | วาล์วควบคุมของเหลว | เฮเด (อิตาลี) | ง | ความสูงแนวนอนสูงสุดของก้นถัง | 3090 มม |
6 | จัดอันดับโหลด | 900 กก | อี | ไม่มีความยาวของถัง | 2710 มม |
7 | โหลดพลิกคว่ำ | 1800 กก | ฉ | ด้วยถังความยาว | 3433 มม |
8 | น้ำหนักใช้งาน | 3300 กก | ชม | ความสูงในการขนถ่ายสูงสุด | 2551 มม |
9 | ยางมาตรฐาน | 10-16.5 บาร์ | เจ | ระยะทางขนถ่าย | 603 มม |
10 | ความเร็วเดินทางสูงสุด | 10-12 กม./ชม | ม | ฐานล้อ | 1050 มม |
11 | ขั้นตอนการทำงาน (เล็ก) | 75 ลิตร/นาที | ถาม | มุมออกเดินทาง | 22° |
12 | ความกดดันจากการทำงาน | 190 บาร์ | หน้า | ระยะห่างจากพื้นดิน | 202 มม |
13 | ความจุถังมาตรฐาน | 0.41 ลบ.ม | ว | ความกว้างขอบยาง | 1817 มม |
14 | ความจุถังน้ำมันดีเซล | 88 ล | x | ความกว้างของขอบถัง | 1880 มม |
15 | ความจุของถังไฮดรอลิก | 70 ล | แอล | มุมสูงสุดของถัง | 99° |
16 | ช | ขนถ่ายมุม | 38° |